{"title":"Cadeaux à moins de 50 $","description":"","products":[{"product_id":"aviation-medicine-and-other-human-factors-for-pilots-dr-ross-ewing","title":"Médecine aéronautique et autres facteurs humains pour les pilotes Dr Ross Ewing","description":"\u003cp\u003e par le Dr Ross Ewing (dessins animés de Martin Muller) - 6ème édition « internationale » Il s'agit d'un livre unique et de classe mondiale qui a été écrit par un pilote et instructeur expérimenté qui a ensuite étudié la médecine, enseigné aux pilotes la médecine aéronautique, et devenez un auteur aéronautique reconnu.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDans ce livre, l'auteur s'est appuyé sur son expérience de vol et l'a combinée avec sa formation et son expérience médicales et dans l'enseignement de la médecine aéronautique pour produire un texte faisant autorité et de grande envergure sur la médecine aéronautique et d'autres facteurs humains associés au vol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Son expérience dans l'aviation, ses connaissances, son style d'écriture simple et son enthousiasme évident pour son sujet en font une lecture très instructive. Le livre met l'accent sur la médecine aéronautique et comporte des chapitres détaillés sur : les effets sur le corps de l'altitude, la désorientation spatiale, la vision dans l'aviation et les facteurs qui affectent les performances et l'aptitude à voler d'un pilote.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe livre contient des sections spéciales pour les pilotes de planeurs et les parachutistes sportifs, ainsi que des chapitres sur les premiers secours et la survie en aviation. C'est un excellent texte d'introduction pour tous les débutants en aviation (y compris ceux pour qui l'anglais est une langue seconde) - et aussi pour ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet. Il s’agit d’un texte d’apprentissage international très approprié et d’un niveau standard jusqu’au niveau pilote professionnel et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auteur : Ross Ewing\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ISBN : 978-0-473-12873-9\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pages : 170\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ross Ewing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22328561860690,"sku":"AMHFP","price":44.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/aviation-medicine-and-other-human-factors-for-pilots-dr-ross-ewing-books-ross-ewing-pilot-shop-0.png?v=1726190561"},{"product_id":"asa-pilots-guide-series-cessna-172","title":"Guide des pilotes ASA série Cessna 172","description":"Chaque guide est un livre complet sur les principes fondamentaux du pilotage d'un avion. Les sujets abordés en détail comprennent une description globale de l'avion, ses limitations, ses caractéristiques de manipulation et ses données de chargement\/performance. Toutes les informations sont tirées d'expériences de vol par des experts du secteur et sont présentées dans un format facile à lire. Les pilotes trouveront dans chaque guide de la série un compagnon inestimable au manuel de vol de l'avion et un excellent livre de référence sur les principales caractéristiques de l'avion.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Auteur : Jérémy Pratt.\u003cbr\u003e Format : septembre 2001, couverture souple, 136 pages.","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22328586666066,"sku":"ASA-PG-C-172","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-pilots-guide-series-cessna-172-books-asa-pilot-shop-0hf.png?v=1776389247"},{"product_id":"asa-pilots-guide-series-piper-cherokee","title":"Série de guides des pilotes ASA Piper Cherokee","description":"Chaque guide est un livre complet sur les principes fondamentaux du pilotage d'un avion. Les sujets abordés en détail comprennent une description globale de l'avion, ses limitations, ses caractéristiques de manipulation et ses données de chargement\/performance. Toutes les informations sont tirées d'expériences de vol par des experts du secteur et sont présentées dans un format facile à lire. Les pilotes trouveront dans chaque guide de la série un compagnon inestimable au manuel de vol de l'avion et un excellent livre de référence sur les principales caractéristiques de l'avion.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Auteur : Jérémy Pratt.\u003cbr\u003e Format : septembre 2001, couverture souple, 128 pages.","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22328589942866,"sku":"ASA-PG-PA-28C","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-pilots-guide-series-piper-cherokee-books-asa-pilot-shop-0.png?v=1728004848"},{"product_id":"asa-principles-of-helicopter-flight","title":"Principes ASA du vol en hélicoptère","description":"\u003cp\u003e Pour l'étudiant qui apprend à piloter des hélicoptères au 21ème siècle, ce livre est l'une des clés essentielles du vol.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes pilotes d’hélicoptère doivent bien comprendre les conséquences de leurs actes et les fonder sur de solides connaissances techniques. Ce manuel fournit une base en expliquant pourquoi l'hélicoptère vole et, plus important encore, pourquoi il ne vole parfois pas. Il examine les facteurs aérodynamiques associés aux décrochages du rotor, aux cognements du mât et à l'effet du vent, ainsi qu'aux manœuvres de vol pour inclure le vol stationnaire, le vol vers l'avant, l'arrondi et l'autorotation. La conception et les composants des hélicoptères, les performances, la masse et le centrage sont abordés, ainsi que les techniques spéciales telles que les différents types de décollages et d'atterrissages, les opérations sur des surfaces en pente, les opérations à l'élingue, le vol en montagne et le givrage des hélicoptères. Les connaissances techniques et une bonne conduite sont les ingrédients cruciaux qui font un pilote sûr.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCette deuxième édition bénéficie d'une discussion supplémentaire sur le système NOTAR et les virures, ainsi que sur les principes souvent mal compris des opérations de vitesse et d'altitude. Le livre se termine également par un examen pratique à choix multiples ; utilisé conjointement avec des quiz pour chaque chapitre, le lecteur peut tester sa compréhension de l'aérodynamique des hélicoptères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les principes du vol en hélicoptère expliquent les complexités du vol en hélicoptère dans des termes clairs et faciles à comprendre. C'est le type de manuel que l'industrie de la formation sur hélicoptère attendait. Il fournit aux pilotes et aux étudiants des connaissances de base importantes sur la manière dont les hélicoptères volent et, plus important encore, sur les raisons pour lesquelles ils ne le font parfois pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProfil de l'auteur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWal Wagtendonk\u003c\/strong\u003e a servi dans la Royal New Zealand Air Force et a pris sa retraite en tant qu'instructeur A-2 en 1960. Il a créé l'un des établissements de formation théorique et de pilotage les plus connus de Nouvelle-Zélande, le Nelson Aviation College. L'école est devenue la première école « agréée » à dispenser des cours sur aéronefs à voilure fixe et sur hélicoptère en Nouvelle-Zélande, et de nombreux pilotes d'hélicoptère expérimentés ont commencé leur formation de base sous la direction minutieuse de Wal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Éditeur ‏ : ‎ Aviation Supplies \u0026amp; Academics, Inc.; 2e édition (1er juillet 2006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Broché ‏ : ‎ 320 pages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Numéro de pièce ASAPHF2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ISBN9781560276494\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22328590696530,"sku":"ASA-PHF-2","price":49.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-principles-of-helicopter-flight-books-asa-pilot-shop-0.png?v=1724981164"},{"product_id":"fate-is-the-hunter","title":"Le destin est le chasseur","description":"\u003cp\u003e Le classique à fond cuivré d'un pilote mémorable et courageux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e FATE IS THE HUNTER est un récit fascinant et passionnant de certaines des expériences les plus mémorables qu'Ernest K Gann a vécues dans les airs. Il a volé en temps de paix et de guerre et a frôlé la mort à plusieurs reprises. Il dévoile ici les personnages qu'il a connus et les drames qu'il a vécus, mettant en scène le destin (ou la mort) comme un chasseur constamment à la poursuite de pilotes. Il s'agit d'un fabuleux récit à la fois de l'histoire de l'aviation et de la vie d'un homme dans les airs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes mémoires de pilote classiques d'Ernest K. Gann sont un récit rapproché et passionnant des débuts périlleux de l'aviation commerciale. \"Peu d'écrivains ont jamais attiré les lecteurs aussi intimement dans le sanctuaire protégé du cockpit, et il est entendu que M. Gann est véritablement l'artiste\" (The New York Times Book Review).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e « Un mémoire personnel splendide et aux multiples facettes qui n'est pas seulement l'histoire d'un homme mais, par essence, l'histoire de tous les hommes qui volent » (Chicago Tribune). Dans son style inimitable, Gann vous emmène directement dans le cockpit, racontant à la fois les triomphes et les terreurs des pilotes qui volaient alors que voler était tout sauf routinier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRevues éditoriales\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \"M. Gann est un écrivain saturé par son sujet ; il a le talent de rendre chaque instant vif et important et nous prenons la fièvre de savoir que l'écriture documentaire n'invite pas souvent.\" -- VS Pritchett - Nouvel homme d'État\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\"Ce livre est un journal épisodique de certaines des plus mémorables des près de dix mille heures [de l'auteur] en altitude en paix et (en tant que membre du Commandement du transport aérien) en guerre. C'est aussi une tentative de définir par l'exemple sa conviction dans le phénomène de la chance -- que « le modèle du destin de chacun n'est qu'en partie construit par l'individu. » » -- The New Yorker\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Peu d'écrivains ont jamais attiré leurs lecteurs aussi intimement dans le sanctuaire protégé du cockpit, et c'est ici que M. Gann est véritablement l'artiste.\" -- Critique de livre du New York Times\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Fate Is the Hunter est en partie autobiographique, en partie une chronique de certains des pilotes les plus mémorables et les plus courageux que le lecteur ait jamais rencontré sous forme imprimée ; et ce livre parle toujours des rouages ​​du destin. . . . Le livre est parsemé de personnages également aussi mémorable que les drames qu'ils jouent. -- Cornelius Ryan, auteur de A Bridge Too Far et The Longest Day\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e« Cette autobiographie fascinante et bien racontée réfute complètement le cliché confortable selon lequel « l'homme est maître de son destin ». En ce qui concerne les pilotes, le destin (ou la mort) est un chasseur qui les poursuit constamment. Il n'y a rien de déprimant dans Fate Is the Hunter. Il y a de la tension et du suspense mais aussi beaucoup d'humour. Heureusement, Gann n'est jamais trop technique pour que le profane puisse le comprendre. » - Revue du samedi\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Ce volume autobiographique purement merveilleux est la meilleure chose sur le vol et le sens du vol que nous ayons depuis qu'Antoine de Saint-Exupéry nous a emmenés dans les airs dans sa prose ailée à la fin des années 1930 et au début des années 1940. . . . C'est un livre splendide et mémoire personnelle aux multiples facettes qui n'est pas seulement l'histoire d'un homme mais, en substance, l'histoire de tous les hommes qui volent. -- Chicago Sunday Tribune\u003cbr\u003e A propos de l'auteur \u003cbr\u003eErnest K. Gann est l'auteur de nombreux livres, parmi lesquels The High and the Mighty, Twilight for the Gods, The Aviator et The Magistrate. Il vit à Anacortes, Washington, et continue d'écrire et de publier de manière prolifique.\u003cbr\u003e Extrait. © Réimprimé avec autorisation. Tous droits réservés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eChapitre I\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLES INNOCENTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eET DES FAITS DE LA VIE AÉRIENNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAu début, beaucoup d’entre nous étaient des barbares scientifiques. Nous n'avions ni le besoin ni l'opportunité d'une culture technique. L’intérieur d’un nuage était un endroit lourd et désagréable. Nous savions seulement que pénétrer dans les nuages ​​pendant une période prolongée risquait de susciter des ennuis pour lesquels nous étions mal équipés. Même si nous avions longtemps pris plaisir à jouer sur les bords des créneaux cumulatifs, nous restions au sol lorsque nous ne pouvions pas voir. Le vol de nuit était également une indulgence limitée, ne serait-ce que parce que les champs à partir desquels nous opérions étaient les plus humbles à tous égards et que rien à leur sujet, y compris les inévitables câbles à haute tension, n'était jamais éclairé.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAinsi, ignorants, crédules et désorientés, certains d'entre nous sortirent des couches inférieures de la société aérienne. Nous n'avions pas été formés par l'armée ou la marine et occupions par conséquent une position sociale à peu près équivalente à celle d'un intouchable hindou. Beaucoup d’entre nous avaient encore sous les ongles cette saleté inamovible qui ne pouvait provenir que du travail sur nos propres moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre principal élément de costume dans cet étrange nouveau monde était la veste en cuir familière, très décolorée et très appréciée. Nous nous y accrochions pathétiquement, car ils étaient le dernier témoignage tangible d'une vie plus insouciante. Notre orgueil naturel ne cachait pas le fait que nous étions les néophytes les plus grossiers. Beaucoup d’entre nous remuaient encore les lèvres en parcourant les livres et les brochures conçus pour nous élever plus haut dans la profession de notre choix.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous sommes dans une classe triste. Dans le hangar attenant, un mécanicien frappe sur un morceau de métal. Un homme nommé Lester désapprouve nos manières de rustres. Sa désapprobation ouverte se reflète sur le visage austère de McIntosh, qui lui sert d'inquisiteur adjoint.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lester est un homme dont le visage n'est pas le sien mais un travail de réparation méli-mélo qui complète au moins son corps rafistolé. Quelques années auparavant, il décollait de Rochester à bord d'un Stinson \"A\", un navire doté de trois moteurs, dont un au centre. D'une manière ou d'une autre, il a attrapé le bout d'une aile sur le banc de neige parallèle à la piste. Le Stinson fit la roue. Lorsque les débris furent finalement arrachés, Lester en faisait partie intégrante ; à tel point qu'il était presque impossible de séparer ses organes vitaux du moteur central encore fumant. On disait que tous les os majeurs de son corps étaient fracturés d’une manière ou d’une autre et que ses chances de survie sous une forme plus intéressante qu’un légume étaient nulles.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes experts ne comptaient pas sur le magnifique courage et la détermination de Lester. Il a survécu, sinon pour voler à nouveau, du moins pour enseigner aux autres les raffinements exigés d'un pilote de ligne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous restons blottis les uns contre les autres pendant que Lester nous évalue avec ses yeux bleus effrayants. Lui plaire est important, car cela signifie une éventuelle confirmation dans nos nouvelles fonctions. Échouer signifie un certain retour au désert et la semi-famine du vol itinérant. Nous sommes donc presque terrifiés par cet homme qui semble si frêle qu’il semble presque translucide. Et il s’avère vite qu’il n’est pas du genre à apaiser nos craintes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous regardant un à un, il arpente la classe comme un grand oiseau aux longues pattes, blessé au corps et gravement offensé dans l'esprit. Ses longues mains fines pincent fréquemment son nez cassé. Sa voix est aiguë, presque un gémissement, alors qu'il annonce le rôle. Il prononce chaque nom avec un dégoût ouvert, comme s'il venait de croquer dans un kaki pourri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Gay, Lippincott, Sisto, Watkins, Mood, McGuire, Owen, Charleton, Carter...\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous confirmons solennellement notre présence, chacun de nous ne pouvant s'empêcher d'imiter le monotone nerveux de l'homme précédent. McIntosh, les yeux sombres, les pensées impénétrables, se cache près de la grande carte aérienne accrochée au mur. Il tire doucement sur une énorme pipe et, nous ignorant complètement, semble happé par une traînée de boue le long d'une de ses chaussures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lester s'avance dans la pâle lumière de janvier depuis la fenêtre, et l'ensemble de taches de rousseur qui tachent son visage et son cou prend soudain une teinte brillante, soulignant la texture parcheminée de sa peau. Il commence par nous mettre très fermement à notre place.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\"Vous êtes censé savoir voler, sinon vous ne seriez pas là. Vous allez maintenant réapprendre à voler. Notre chemin. J'ai examiné vos journaux de bord. Ils contiennent des mensonges intéressants et intelligents. Si vous avez de la chance et travaillez un dix-huit bonnes heures par jour dans cette école, il est à peine possible que quelques-uns d'entre vous réussissent à prendre la ligne - du moins, si la compagnie a toujours un besoin si désespéré de pilotes qu'elle embauchera quiconque porte des ailes à la boutonnière et passe lentement devant la porte d'entrée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Cependant --\" soupire-t-il -- \"je n'ai pas à expliquer pourquoi. N'oubliez pas que vous avez été embauché avec une clause de probation de quatre-vingt-dix jours. Pour commencer, vous allez tout savoir...\"\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa conférence sur nos manquements et les pénitences à imposer se poursuit pendant une bonne partie de la matinée. Les exigences semblent écrasantes. En six semaines, nous devons passer des examens rigoureux sur l'analyse de la masse d'air, le vol aux instruments, la radio, l'hydraulique, la maintenance, les procédures de l'entreprise, les itinéraires, les manuels, les formulaires, la planification des vols et le contrôle du trafic aérien. Non seulement l'entreprise mais aussi un inspecteur du gouvernement vérifieront nos notes finales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lester continue son bourdonnement, ne s'arrêtant qu'occasionnellement pour faire craquer les jointures de ses doigts en forme de griffes. J'étudie les autres, curieux de connaître mes camarades non lavés venus des champs volants de tout le pays. Ils sont encore des étrangers, et je me demande si leur assurance naturelle, sans laquelle ils n’auraient jamais pu survivre pour atteindre cette pièce, est aussi complètement écrasée que la mienne.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAvec Gay, je suis le plus familier. Nous partageons une chambre dans un hôtel bon marché et moisi où nous sommes censés vivre et étudier pendant la période de notre incubation. Il est plus jeune que moi, de teint foncé, très beau et très généreux avec son sourire magique. Il vient d'un petit champ du Tennessee où il enseignait et transportait des passagers le dimanche pour un dollar le trajet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lippincott est extrêmement impatient. Sa vigilance est presque offensante, et il apparaît déjà qu'il n'aura aucune difficulté à maîtriser les aspects techniques sur lesquels Lester a tant insisté, à mon grand désespoir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sisto, un enfant terrible à la voix rauque originaire de quelque part en Californie, semble provocant, voire assez audacieux pour pousser Lester avec des questions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Je n'ai parlé à Owen que lorsque nous nous réunissions, et j'ai alors été stupéfait par la voix grave et profonde qui émergeait d'un si léger jeune homme.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMood et McGuire sont également venus du Sud, et le contraste entre eux est une mesure du groupe. Sans aucune raison, j’ai déjà pris Mood en aversion et je suis certain qu’il me considère avec la même antipathie. McGuire, cependant, s'est immédiatement fait aimer en avouant à la fois le mal du pays à la vue d'un mulet de Caroline et en affirmant que sa tête est presque entièrement composée d'os et donc un mauvais réceptacle pour tout ce que Lester exige. Son visage maintenant, alors qu'il écoute Lester, est si ciselé dans des plans de concentration honnêtes qu'il plairait au sculpteur le plus capricieux. J'ai seulement appris que jusqu'à présent, il s'occupait surtout de l'épandage des cultures – une façon hasardeuse de gagner sa vie avec des ailes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCarter, grand et au visage rouge, est appuyé avec audace et pourtant à l'écart contre le mur du fond de la classe. Je ne sais pas où il habite, s'il en a effectivement au sens habituel du terme. Il doit être un homme qui a beaucoup voyagé, car juste sous les poignets de sa chemise, encerclant les deux poignets avec un motif complexe, se trouvent les débuts de ce qui doit être des tatouages ​​vastes et élaborés. Je suis très impressionné par quiconque peut faire fi des conventions à ce point.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Charleton est une énigme silencieuse, n'ayant adressé la moindre parole à aucun d'entre nous depuis notre première rencontre. Son visage est gentil, même si ses yeux manquent d'éclat. Ses cheveux sont prématurément gris et il semble très fatigué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Peterson est un homme maigre et affamé, à la voix lente et drôle, et donc déjà très apprécié comme compagnon. Désormais à cheval sur un banc, il ressemble à la réincarnation d'Ichabod Crane.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eWatkins est près de lui, vautré sur son siège comme si même Lester ne pouvait jamais l'alerter. Il est très grand et, avec son air débonnaire, semble prendre en considération la silhouette décharnée qui marche devant lui. Il tambourine doucement sur une grande boucle de ceinture argentée. Il a une chevelure fine, blonde, bouclée et soigneusement coiffée. Si ses dents étaient meilleures, il serait un homme d'une beauté exceptionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il n'est pas en mon pouvoir de connaître les destinées ultimes de ces nouveaux compagnons. Certes, je ne peux pas percevoir ni même imaginer que trois d'entre eux seront totalement abandonnés par la fortune, six connaîtront à plusieurs reprises d'incroyables caresses et protections par quelque sort que ce soit, et même l'indestructible Lester succombera un jour dans une affaire si prosaïque qu'il il semblerait que sa perte ait été simplement reportée.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn une semaine, il devient évident que notre chemin vers l’avancement sera semé d’épines. Lester se révèle être un diable, doté d'un génie pour sonder avec sa fourche nos régions les plus tendres. Ses propos sont brûlants à mesure qu'il connaît mieux nos défauts individuels. Elles deviennent d’autant plus blessantes qu’elles sont si souvent vraies.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Je suis une cible favorite puisque je suis un idiot en hydraulique. Je n'arrive pas à comprendre les innombrables soupapes de sûreté ou la fonction exacte de chaque pompe et conduite, et encore moins à dessiner de mémoire tout le labyrinthe complexe comme je suis censé le faire. Mon excuse personnelle est que le système hydraulique d'un avion est une affaire de mécanicien et que si le train d'atterrissage ou les volets -- que contrôle le système hydraulique -- refusent de monter ou de descendre, alors je ne peux rien faire pour effectuer les réparations. tout en volant réellement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJe suis tout aussi obstiné en matière de théorie et de maintenance des moteurs, peut-être parce que les moteurs auparavant chargés de me soutenir en altitude étaient de conception extrêmement simple. Soit ils couraient, soit ils ne couraient pas ; il n'y avait pas de compromis. Dans cette dernière situation, vous avez atterri dans le champ de maïs le plus proche. Malgré l'insistance de Lester sur le fait qu'un pilote doit bien connaître la complexité d'un moteur Wright, j'ai du mal à m'imaginer grimper sur l'aile et effectuer des réparations utiles pendant que je suis encore en vol. Il arrivait certains moments où je souhaitais sincèrement que cela soit possible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe dicton caustique et brutalement franc de Lester devient pour nous un étendard flottant au vent. \"Je m'en fiche si vous vous suicidez, mais la compagnie s'en souciera beaucoup si vous tuez l'un de nos passagers. Nous avons besoin de leurs affaires. Puisqu'une fois que vous êtes dans les airs, il n'y a aucun moyen pratique de vous séparer de nos clients, vous maîtriserez complètement le sens de la sécurité des vols, sinon vous ne vous approcherez jamais de la ligne d'arrivée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une telle réflexion pragmatique n’est pas très facile à assimiler par certains d’entre nous qui ont été plus enclins à considérer l’avion comme un instrument fondamentalement joyeux. Lorsqu’il est habilement roulé, glissé, tourné et plongé, un avion pourrait offrir un plaisir sans fin, voire un revenu abondant. Pour nous, il restait encore assez de glamour dans le vol pour reléguer toutes les considérations monétaires au second plan. Nous n’avons pas commencé à voler parce que nous pourrions gagner plus d’argent avec un avion que si nous étions employés autrement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous sommes presque sans exception amoureux. C'est plus que de l'amour à ce stade ; nous sommes chacun ensorcelés, solidement saisis par une passion que peu d’autres appels pourraient générer. Inconsciemment ou consciemment, selon notre courage individuel de reconnaissance, nous sommes esclaves de l'art du vol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il existe déjà de nombreuses preuves que cet amour n’est pas un engouement passager ou simplement un tremplin à supporter jusqu’à ce que le temps apporte une autre opportunité. Le mariage est permanent. Beaucoup d’entre nous ont à peine les moyens de se payer un logement et trois repas complets par jour ; en effet, certains survivent grâce à de l'argent emprunté, ou ont vendu leurs avions ou tout ce qu'ils possédaient afin de survivre à cette période de formation. Pourtant, nous n’aurions pas été du tout intéressés si l’entreprise nous avait proposé un autre emploi.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa séparation entre les dévoués et les simples espoirs a été une affaire astucieuse réalisée principalement par les pilotes en chef de la ligne. Ils s’appuient sur un ensemble fixe de normes dont, pour se protéger, ils s’écartent rarement. Ce sont des hommes durs et méfiants, qui naviguent mal à l’aise entre ce qui est une entreprise franchement commerciale et un groupe de fanatiques hargneux et souvent capricieux. Et comme c'est aussi leur lot d'être les premiers à annoncer à la femme d'un pilote qu'elle est désormais veuve, ils font ce qu'ils peuvent pour voir chez une candidate. Ils essaient de l'imaginer dans quelques années, alors qu'il pourrait se retrouver en proie à des problèmes en altitude. Comment se comportera-t-il en commandant seul, alors qu'une décision rapide ou même un mouvement brusque peut faire la différence entre la sécurité et la tragédie ? Pourtant, les pilotes en chef ne recherchent pas de héros. Ils préfèrent de loin une certaine stabilité intangible, qui, dans les moments de crise, se retrouve souvent parmi les plus irascibles et les plus imprudents.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePendant que Lester réprimande et McIntosh humilie, nous sommes séparés en groupes de trois et avons droit à un soulagement occasionnel de leur société de porcs-épics. Quatre fois par semaine, nous sommes autorisés à coucher avec notre épouse et à piloter un avion. Il s'agit surtout de retrouvailles sérieuses, même si, lorsque nous ne sommes pas observés, nous gérons encore des caprices mineurs tels que des inclinaisons verticales, des approches en dérapage et des décollages dits de cow-boy. Ces énergies ne sont pas réalisées dans un avion de ligne, car jusqu'à présent, nous n'avons été autorisés à nous promener que dans un avion de ligne. Au lieu de cela, nous disposons d’un avion monomoteur à cabine dans lequel nous sommes censés mettre en pratique, en réalité, les leçons apprises en classe. Alors que les étudiants en médecine travaillent sur un cadavre, nous avons assigné des problèmes à résoudre, chaque pilote prenant le relais à tour de rôle.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBien qu'accompagné d'autres personnes qui attendent leur tour avec impatience, un élève-pilote qui s'efforce de maîtriser les techniques de vol aux instruments et d'orientation radio pourrait bien être l'homme le plus seul au monde. Si son problème est mal exécuté, les résultats sont si douloureusement évidents qu'aucune combinaison d'excuses ne peut servir à lui pardonner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Dieu peut vous pardonner\", aime gronder Lester, \"mais je ne le ferai pas.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dans les vols pratiques, une seule erreur peut engendrer d’autres erreurs, comme cela doit se produire dans la réalité. Tout, sauf la somme finale, est réalisé. Même ainsi, la notion de désastre, de ce qui aurait pu ou aurait pu arriver, persiste ; et le pilote châtié ne sera plus aussi seul jusqu'à un moment terrible, dans quelques années, lorsque le paysage et la situation seront réels et qu'il pourra apprendre à prier à la hâte.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePendant des semaines, nous suivons la même routine. Le matin, nous sommes aux prises avec des problèmes d'hydraulique, d'analyse météo et de papier dans le Link Trainer. Pour les non-initiés, cette machine peut rivaliser avec la torture à l'eau chinoise. Il s’agit d’un coffret posé sur un socle et intelligemment conçu pour ressembler à un véritable avion. À l’intérieur, la tromperie est totale, même au bruit des sillages et des moteurs. Toutes les commandes et instruments habituels sont dupliqués dans le cockpit, et une fois en route, la sensation de vol réel devient si authentique que c'est souvent une surprise d'ouvrir le haut de la boîte et de découvrir que vous vous trouvez dans la même localité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'appareil est piloté par un instructeur assis à une table de contrôle spéciale. Il peut faire du vol de l'élève un calvaire. Comme Dieu, il peut créer des vents contraires, des vents arrière, des vents traversiers, de l'air agité, des incendies, des pannes de moteur et de radio. Il peut, s'il se sent sadique, combiner plusieurs de ces malédictions en même temps. McIntosh, notre instructeur habituel, est toujours partisan de ces manipulations diaboliques. Lorsque le vol est terminé et que l'élève en ressort en sueur et complètement ébranlé en confiance, il soulignera doucement que la réalité pourrait un jour le traiter avec encore moins de considération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Certains d’entre nous apprennent vite à détester McIntosh. Ce n’est que bien plus tard que nous reconnaîtrons que sa persécution est bien intentionnée et soigneusement conçue pour nous endurcir face à ce qui est vrai et inévitable.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAlors que McIntosh semble assez facile avec Lippincott et Watkins, qui sont plus enclins à l'ingénierie et aux mathématiques, il est au bord du désespoir avec Gay, McGuire et moi-même. Ses vues sur nos potentialités en tant que pilotes de ligne sont impitoyables et sans subtilité. Nous sommes des charlatans, des mottes volantes, qui dépassent largement nos capacités natives. Notre place est revenue dans un pâturage reconverti, nos têtes vides ornées de casques et de lunettes, nos pensées sereines des complications des bissectrices, des tours temporels, des faisceaux de localisation et des graphiques de puissance. Nos tempéraments sont mieux adaptés à la pure tempête de grange ou à l’existence insouciante et pseudo-romantique d’un cirque volant.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMcIntosh ne sait pas comment il nous tente. Car un retour dans un environnement aussi familier serait désormais si réconfortant. Encore maladroits et peu convaincus lorsque nous ne pouvons pas voir, nous réfléchissons trop souvent au plaisir particulièrement sensuel que l'on trouve uniquement dans le vol en cockpit ouvert. Nous nous souvenons des soirées d'été où l'air était doux, de la profonde satisfaction d'un dérapage abrupt vers un champ d'herbe verte et tendre, des ailes d'un biplan roulant lentement autour de l'horizon de l'aube, du vrombissement des câbles volants lors d'une plongée à travers une pause. dans les nuages, et l'odeur étrangement agréable du bois et des tissus vernis dont nos avions étaient fabriqués. Tout cela est parti maintenant. Comme les hommes des voiliers, ce qui nous reste a déjà commencé à disparaître à jamais.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn observateur avisé saurait que nos problèmes à l’école sont circonstanciels et donc dénués de sens. Nous sommes étudiants, mais pas des garçons. Nous savons déjà ce que signifie être responsable de la vie des autres ; en effet, peu d’hommes souffrent et s’inquiètent comme un instructeur itinérant qui regarde un élève effectuer son premier vol en solo. Nous ne pouvons tout simplement pas encore concevoir la lourde responsabilité que nous prétendons. Les efforts de McIntosh pour modérer notre pensée ne font qu'exposer nos colères et révéler un manque honteux de discipline.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Malgré cela, un changement s’impose progressivement à nous tous. Les premières angoisses et les nerfs à vif ont disparu au moment où nos vols de l'après-midi survolent une terre qui elle aussi change. La neige de l'hiver, qui fait toujours apparaître les champs et les villages en contrebas comme des modèles réduits parfaitement exécutés, a disparu. Maintenant, vu d'en haut, les champs semblent morts et inflexibles, et pourtant chaque parcelle de forêt et les terres bordant les ruisseaux boueux sont doucement touchées par une poudre verte apparemment légère.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAu début du printemps, nous sommes plus sûrs de nous, et même Lester parvient parfois à transformer ses traits brisés en ce qui pourrait passer pour un sourire. Gay parle d'épouser une fille de sa ville natale une fois qu'il sera fermement établi sur la ligne. Lippincott, plus effervescent que jamais, attend avec impatience son affectation effective dans l'une des nombreuses bases possibles. Il est la star de notre groupe et sera sans doute le premier à partir. Watkins joue encore occasionnellement le clown, mais sa supercherie est plus complexe et plus assurée. Il prend plaisir à appâter le funèbre McIntosh avec des diversions bienvenues, comme faire semblant d'avoir un feu dans le Link Trainer. Il nous rappelle que le rire existe. McGuire mentionne rarement sa mule mythique, bien que très appréciée.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSisto, toujours aussi incorrigible, son esprit espiègle constamment attentif à tous les avantages possibles, a découvert le facteur d'ancienneté. Il est désolé que si peu d’entre nous semblent en apprécier l’importance. Nous sommes des innocents simples, amoureux de notre travail et totalement préoccupés de trouver une place en jeu. Il ne nous vient jamais à l’esprit qu’un simple numéro peut nous faire survoler des terres dont nous n’avons jamais entendu parler, nous laisser languir dans l’ennui, ou même nous couper la vie alors qu’elles ont véritablement commencé à s’épanouir.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTous les pilotes de ligne sont soumis au baratin élevé de l'ancienneté, qu'ils le veuillent ou non. Le système a été créé pour bannir le favoritisme et fournir une base pour l'attribution des bases, des itinéraires, des vols et des salaires. Son grand défaut, comme dans tout système d’ancienneté, est le principe absolument nécessaire selon lequel tous les hommes sont égaux en capacités. L'idiot et le génie doivent tous deux vivre avec la philosophie de l'autruche selon laquelle un homme peut voler aussi habilement qu'un autre. Bien entendu, personne ne soutient que cela soit une vérité. Mais le système d'ancienneté doit toujours persister, ne serait-ce que parce qu'il est une protection des faibles, qui sont partout les plus nombreux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'embuscade des maux criant à l'ancienneté se cache toujours près de tout homme qui doit vivre avec le système. Il peut fabriquer de petits automates à moitié craintifs, des hommes qui, dans leur propre milieu, pourraient avoir le feu de la grandeur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNous n’en sommes pas encore conscients. A nos yeux, les pilotes de ligne sont très proches des héros. Sloniger a volé avec Lindbergh. Coates a remporté une médaille pour avoir ramené un navire en flammes sur Terre sans blesser aucun de ses passagers ou de son équipage. Cutrell fut un pionnier des expériences d'atterrissage aveugle. Vine et McCabe transportaient le courrier dans des cockpits ouverts, tout comme DeWitt, Kent et Hughen. Bittner faisait partie du célèbre cirque volant de Gates. Nous avons hâte de servir de tels hommes comme copilotes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Au moment où la mousse verte des arbres en contrebas est devenue une solide couverture et que la dureté du ciel a disparu, nous sommes considérés comme prêts à être affectés à la ligne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Maintenant que tu n'es plus dans mes cheveux\", dit Lester, avec son accompagnement habituel de craquements de jointures, \"je te souhaite bonne chance. Voilà pour le sentiment.\" Il pince les lèvres jusqu'à ce qu'elles soient presque invisibles, et s'ensuit une autre série de crépitements qui ressemblent à ceux d'un homme qui allume un petit feu.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\"Faites simplement ce que disent vos capitaines dans les airs et évitez les ennuis au sol. Cette combinaison vous maintiendra en vie et vous permettra également de manger.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous ne quittons pas l'école en masse. Nous dribbleons seuls ou à deux au fur et à mesure que les différentes bases expriment le besoin de nouveaux pilotes. Gay est envoyé à Memphis, ce qui le ravit. Nous ne nous reverrons pas pendant plus de deux ans et ensuite dans des circonstances des plus particulières. Et après cette réunion, plus jamais. Mood est envoyé à Nashville, et je suis heureux pour lui puisque notre antagonisme originel s'est soudainement inversé et que nous sommes rapidement devenus amis. J'entendrai un jour sa voix très loin de cet endroit, plaintive mais toujours courageuse dans les conditions les plus effrayantes. Watkins, plus beau que jamais dans son nouvel uniforme, est envoyé à Boston. Nous sommes destinés à survivre à plusieurs aventures ensemble, sauf la toute dernière.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMcGuire reste à Chicago. Dans la poignée de main curieusement timide de notre séparation, rien n'indique que nos fortunes seront liées et conduiront à une situation dans laquelle la chance de McGuire s'effondrera presque complètement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Owen est affecté à Newark et Carter à l'une des bases du sud. Il grogne en guise d'adieu et, avec sa nouvelle casquette d'uniforme inclinée de manière impulsive, s'éloigne d'un pas lourd, faisant déjà un pied de nez aux petites interférences avec ses objectifs. Il se révélera un jour un homme très courageux, extrêmement sentimental sinon toujours discret. Charleton, triste et silencieux comme toujours, est envoyé à Cleveland, début assez prosaïque pour sa fin héroïque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Je suis également envoyé à Newark. Peu de temps après mon arrivée, on me donne le numéro d'ancienneté 267. Mood à Nashville en reçoit 268 et Gay à Memphis en capte 260. Les différences que nous considérons comme sans conséquence, car nos postes sont si bas dans la liste que nous pensons que nous ne pourrons jamais obtenir le poste de capitaine. dans nos vies.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAinsi nous nous séparons, nos esprits aussi brillants et intacts que les rayures et demie de galon doré sur nos uniformes. Nous sommes trop vieux pour avoir noué les amitiés de jeunesse des écoliers, et pourtant nous sommes liés à jamais par des chiffres incassables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Droits d'auteur; 1961 par Ernest K. Gann\u003c\/p\u003e","brand":"BDUK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22328612552786,"sku":"BK-FITH","price":34.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/fate-is-the-hunter-ernest-k-gann-books-bduk-pilot-shop-0.png?v=1732238537"},{"product_id":"old-fart-airways-baseball-cap-blue","title":"Casquette de baseball Old Fart Airways","description":"\u003cp\u003e Cette casquette de baseball vintage Old Fart Airways est parfaite pour tout passionné d’avions. Son design élégant et confortable présente un logo brodé d'un avion, ce qui le rend idéal pour toute occasion. La casquette est réglable pour un ajustement parfait, garantissant un confort et une durabilité ultimes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Casquette de baseball Old Fart Airways.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un cadeau idéal pour le vieux pilote !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 100% Coton\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Taille unique \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/old-fart-airways-2.png?v=1661727291\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bombus","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22419995820114,"sku":"1357","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/old-fart-airways-baseball-cap-caps-bombus-pilot-shop-0.jpg?v=1721957296"},{"product_id":"the-superpilots-dvd","title":"Le DVD des Superpilotes","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cb\u003eLe documentaire sur l'avion Superpilots\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e \u003cspan\u003eNew Zealand sur DVD.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSuivez l'histoire d'un incroyable groupe d'aviateurs, des Tiger Moths des années 50 aux avions à turbine d'aujourd'hui. Les histoires et les pitreries qui en ont fait des légendes locales. Un petit groupe qui a eu un impact énorme sur notre économie, mais cela a eu un prix personnel élevé. Des images époustouflantes, anciennes et nouvelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durée : 90 minutes Zone gratuite \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/products\/superpilots_1.png?v=1661896525\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"South Coast Productions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22419996442706,"sku":"1422","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/the-superpilots-dvd-dvds-south-coast-productions-pilot-shop-0.png?v=1726192987"},{"product_id":"rothco-vintage-low-profile-cap-air-corps","title":"Casquette Rothco Vintage Low Profile - Air Corps","description":"La casquette basse pro classique de Rothco présente le logo vintage Army Air Corps sur le panneau avant avec un bord sandwich noir et une fermeture Velcro réglable à l'arrière.","brand":"Rothco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420041826386,"sku":"9714","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/Copilot_20260629_104233.png?v=1782686579"},{"product_id":"asa-flight-computer-e6bp","title":"Ordinateur de vol ASA E6BP","description":"\u003cp\u003e\u003cspan id=\"ProductDetails1_ProductText_ProductText\"\u003eFabriqué à partir de panneaux de fibres solides et lourds, une version économique du modèle en aluminium E6B comprenant toutes ses fonctionnalités de résolution de problèmes : temps de calcul, vitesse, distance, altitude, vitesse réelle et problèmes d'altitude-densité. Conversions, échelles nautiques et statutaires, grille de composants de vent et informations complètes. Tableau de correction du vent traversier inclus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Comprend un étui et un livret d'instructions. 9\" x 4-1\/2\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420106707026,"sku":"ASA-E6B-P","price":32.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-flight-computer-e6bp-flight-computers-asa-pilot-shop-0.png?v=1724983738"},{"product_id":"asa-vfr-kneeboard","title":"Genouillère ASA VFR","description":"\u003cp\u003e Le Kneeboard VFR durable en aluminium brossé est un excellent moyen d'organiser vos données de vol, fournissant une surface solide pour la prise de notes en vol ainsi qu'un accès rapide aux informations VFR importantes sous la forme d'une pancarte permanente. Cette nouvelle version a mis à jour les informations pour refléter les besoins modernes du cockpit, notamment le plafond VFR, la visibilité et la clairance des nuages, les altitudes de croisière VFR, les fréquences de communication, la séquence des rapports météorologiques des pilotes, la clé de signal du canon léger et un graphique des composants de vent traversier.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComprend une sangle de jambe avec un porte-crayon, un clip en métal solide et des informations VFR utiles placées sur l'attrayant tableau en aluminium brossé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les fonctionnalités incluent:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bande de jambe élastique confortable de 1-1\/2\" de large qui épouse la jambe sans lier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les attaches Velcro™ s'ajustent sans retirer la genouillère\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porte-crayon\/stylo dans la bande de jambe pour une prise de notes rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le clip métallique de 4-3\/4\" de large est facile à soulever et suffisamment solide pour contenir des tableaux et autres papiers nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Numéro de pièce ASAKB1A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dimensions - 6-1\/2\" x 9-1\/2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Poids 0,45 lb\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVeuillez noter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Certaines informations fournies sur le kneeboard s'appliquent uniquement aux États-Unis et non à l'AU\/NZ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420109525074,"sku":"ASA-KB-1-A","price":49.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-vfr-kneeboard-kneeboards-asa-pilot-shop-0.png?v=1723166695"},{"product_id":"asa-ifr-kneeboard","title":"Genouillère ASA IFR","description":"\u003cp\u003e Comprend une sangle de jambe avec un porte-crayon, un clip métallique solide et des informations IFR utiles placées sur un joli tableau en aluminium brossé.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Kneeboard IFR en aluminium brossé durable est un excellent moyen d'organiser vos données de vol, fournissant une surface solide pour la prise de notes en vol ainsi qu'un accès rapide aux informations IFR importantes sous la forme d'une pancarte permanente. Cette nouvelle version a mis à jour les informations pour refléter les besoins modernes du poste de pilotage, y compris les ressources météorologiques et de planification de vol, les qualificatifs d'équipement de plan de vol, les exigences de remplacement IFR, les rapports, les communications perdues et bien plus encore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez noter:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Certaines informations fournies sur le kneeboard s'appliquent uniquement aux États-Unis et non à l'AU\/NZ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les fonctionnalités incluent:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bande de jambe élastique confortable de 1-1\/2\" de large qui épouse la jambe sans lier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les attaches Velcro™ s'ajustent sans retirer la genouillère\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porte-crayon\/stylo dans la bande de jambe pour une prise de notes rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le clip métallique de 4-3\/4\" de large est facile à soulever et suffisamment solide pour contenir les cartes NACO et autres papiers nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Numéro de pièce ASAKB2A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dimensions 6-1\/2\" x 9-1\/2\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Poids 0,45 lb\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e CUP 855734008576\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420109557842,"sku":"ASA-KB-2-A","price":49.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-ifr-kneeboard-kneeboards-asa-pilot-shop-0.png?v=1724381108"},{"product_id":"jeppesen-flight-computer-student-csg-e6b","title":"Jeppesen Étudiant en ordinateur de vol CSG E6B","description":"Les ordinateurs de vol de Jeppesen sont les ordinateurs manuels préférés des instructeurs et des étudiants. Polyvalents, ils résolvent des problèmes de vol basiques ou sophistiqués. CR Computers établit la norme en matière de précision, de qualité et de fiabilité. Fonctionnalité complète, taille réelle. Parfait pour l'étudiant soucieux de son budget. Construit en matériau composite plastifié robuste. Il est conforme aux instructions et exemples des manuels, cahiers d'exercices et programmes audiovisuels Jeppesen. Livré avec manuel d'instructions.","brand":"Jeppesen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420293484626,"sku":"JS514101","price":45.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/jeppesen-flight-computer-student-csg-e6b-flight-computers-jeppesen-pilot-shop-0.jpg?v=1726192148"},{"product_id":"pooleys-nm-2-scale-rule","title":"Règle d'échelle Pooleys NM-2","description":"\u003cp\u003e Pooleys Règle d'échelle \u003cstrong\u003etransparente\u003c\/strong\u003e NNM020 NM-2 (16 POUCES)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Numéro standard de l'école de pilotage britannique. Les bords extérieurs lisent respectivement à 110 nm au 1:500 000 et à 55 nm au 1:250 000. L'échelle centrale convertit entre les kilomètres (KM) 1: 500 000 de 0 à 200 km et les milles terrestres (SM) 1: 500 000 de 0 à 125 nm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBalance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1:250 000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1:500 000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pooleys","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420502184018,"sku":"NNM020","price":25.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/pooleys-nm-2-scale-rule-rulers-and-plotters-pooleys-pilot-shop-0.png?v=1723771775"},{"product_id":"mens-tie-clip-on-black","title":"Cravate Homme - Clip-on - Noir","description":"Ces cravates d'uniforme en polyester sont disponibles en bleu marine en version régulière ou à clipser. Longue tenue et excellent rapport qualité\/prix.","brand":"JB Workwear","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420635091026,"sku":"T7CLIPB","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/pilot-clip-on-tie-black-long-ties-jb-workwear-pilot-shop-0iv.png?v=1755221044"},{"product_id":"mens-tie-clip-on-navy","title":"Cravate Homme - Clip-on - Marine","description":"Ces cravates d'uniforme en polyester sont disponibles en bleu marine en version régulière ou à clipser. Longue tenue et excellent rapport qualité\/prix.","brand":"Pilot Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420635222098,"sku":"T7CLIPN","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/mens-tie-clip-on-navy-ties-pilot-shop-pilot-shop-0.jpg?v=1734657740"},{"product_id":"mens-tie-standard-black","title":"Cravate pour hommes - Standard - Noir","description":"Ces cravates d'uniforme en polyester sont disponibles en bleu marine en version régulière ou à clipser. Longue tenue et excellent rapport qualité\/prix.","brand":"Pilot Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420635287634,"sku":"T7STDB","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/mens-tie-standard-black-ties-pilot-shop-pilot-shop-0.jpg?v=1734657734"},{"product_id":"mens-tie-standard-navy","title":"Cravate pour hommes - Standard - Marine","description":"Ces cravates d'uniforme en polyester sont disponibles en bleu marine en version régulière ou à clipser. Longue tenue et excellent rapport qualité\/prix.","brand":"Pilot Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420635385938,"sku":"T7STDN","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/mens-tie-standard-navy-ties-pilot-shop-pilot-shop-0.jpg?v=1734657674"},{"product_id":"premium-crew-socks-taxiway-design","title":"Chaussettes Premium Crew - Conception de voies de circulation","description":"\u003cp\u003eLes chaussettes Premium Crew de Luso Aviation ne sont pas seulement les chaussettes les plus cool du monde de l'aviation, elles sont également les plus confortables. Que vous appuyiez sur les pédales du gouvernail, que vous fassiez une randonnée dans la nature, que vous alliez sur un terrain de golf ou que vous vous prélassiez simplement, vos pieds vous remercieront.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Elles sont conçues pour être un mélange entre une chaussette athlétique et une chaussette habillée. C'est un équilibre difficile à atteindre ; Assez long et confortable pour un 747 Captain, mais également suffisamment de soutien et de durabilité pour une partie de basket-ball.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les chaussettes sont tissées en jacquard, donc contrairement aux chaussettes imprimées, les motifs colorés et amusants resteront brillants et éclatants lavage après lavage. Et même si les motifs uniques de l'aviation sont probablement ce qui a d'abord attiré votre attention, vous vous retrouverez bientôt à chercher ces chaussettes en raison de leur qualité et de leur confort supérieurs. Sérieusement, nos chaussettes Premium Crew feront exploser vos chaussettes existantes !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ils comportent :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Boucle Terry à l'avant-pied, au talon et aux orteils pour un coussin moyen\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Support de l'arche\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Talon et pointe renforcés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fermeture des orteils sans couture\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConstruction en tissage jacquard\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 75 % polyester, 15 % coton, 10 % élasthanne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Taille unique pour la plupart des hommes, 7-13 (taille américaine)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lavage en machine à 40 °C \/ 104 °F\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Évitez de blanchir ou de repasser\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les chaussettes dureront plus longtemps si elles sont conservées hors de la sécheuse\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Luso Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22420774912082,"sku":"WLUS900-TAX","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/premium-crew-socks-taxiway-design-socks-luso-aviation-pilot-shop-0.jpg?v=1723167919"},{"product_id":"av8r-aviator-taxiway-sign-t-shirt","title":"T-shirt Panneau de voie de circulation AV8R (Aviateur)","description":"\u003cp\u003e Ce T-shirt de coupe classique est d'un gris chiné foncé très attrayant qui arbore le « AV8R », Taxiway Sign, et est fait d'un tissu pré-rétréci 50\/50 polyester\/coton évacuant l'humidité avec une étiquette sans étiquette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Clé du tableau des tailles :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e A - Largeur du t-shirt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e B - Hauteur du T-shirt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C - Bas de manche jusqu'au centre du dos. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"av8r\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/av8r-t-shirt_-ls.png?v=1663718380\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Pilot Expressions","offers":[{"title":"Grand","offer_id":22442516381778,"sku":"WPEX100-AV8-L","price":44.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true},{"title":"Moyen","offer_id":22442516447314,"sku":"WPEX100-AV8-M","price":44.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true},{"title":"Petit","offer_id":22442516480082,"sku":"WPEX100-AV8-S","price":44.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":22442516512850,"sku":"WPEX100-AV8-XL","price":44.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true},{"title":"XXL","offer_id":22442517626962,"sku":"WPEX100-AV8-XXL","price":44.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/av8r-t-shirt_1.png?v=1782695519"},{"product_id":"aeroplane-cufflinks","title":"Boutons de manchette avion","description":"\u003cp\u003e Nos boutons de manchette en forme d'avion ont un design élégant et simpliste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le forfait comprend une paire de boutons de manchette dans un coffret cadeau de présentation.\u003c\/p\u003e","brand":"Signature Aviation Jewellery","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":29678292861010,"sku":"PLANECUFF","price":25.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/aeroplane-cufflinks-cufflinks-signature-aviation-jewellery-pilot-shop-0.png?v=1728004863"},{"product_id":"premium-crew-socks-runway-design","title":"Chaussettes Premium Crew - Conception de piste","description":"\u003cp\u003e Les chaussettes Premium Crew de Luso Aviation ne sont pas seulement les chaussettes les plus cool du monde de l'aviation, elles sont également les plus confortables. Que vous appuyiez sur les pédales du gouvernail, que vous fassiez une randonnée dans la nature, que vous alliez sur un terrain de golf ou que vous vous prélassiez simplement, vos pieds vous remercieront.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eElles sont conçues pour être un mélange entre une chaussette athlétique et une chaussette habillée. C'est un équilibre difficile à atteindre ; Assez long et confortable pour un 747 Captain, mais également suffisamment de soutien et de durabilité pour une partie de basket-ball.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les chaussettes sont tissées en jacquard, donc contrairement aux chaussettes imprimées, les motifs colorés et amusants resteront brillants et éclatants lavage après lavage. Et même si les motifs uniques de l'aviation sont probablement ce qui a d'abord attiré votre attention, vous vous retrouverez bientôt à chercher ces chaussettes en raison de leur qualité et de leur confort supérieurs. Sérieusement, nos chaussettes Premium Crew feront exploser vos chaussettes existantes !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ils comportent :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Boucle Terry à l'avant-pied, au talon et aux orteils pour un coussin moyen\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Support de l'arche\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Talon et pointe renforcés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fermeture des orteils sans couture\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Construction en tissage jacquard\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 75 % polyester, 15 % coton, 10 % élasthanne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Taille unique pour la plupart des hommes, 7-13 (taille américaine)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lavage en machine à 40 °C \/ 104 °F\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Évitez de blanchir ou de repasser\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les chaussettes dureront plus longtemps si elles sont conservées hors du sèche-linge\u003c\/p\u003e","brand":"Luso Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31867562557522,"sku":"WLUS900-RWY","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/premium-crew-socks-runway-design-socks-luso-aviation-pilot-shop-0.jpg?v=1726190868"},{"product_id":"premium-crew-socks-bush-pilot-design","title":"Chaussettes Premium Crew - Bush Pilot Design","description":"\u003cp\u003e Les chaussettes Premium Crew de Luso Aviation ne sont pas seulement les chaussettes les plus cool du monde de l'aviation, elles sont également les plus confortables. Que vous appuyiez sur les pédales du gouvernail, que vous fassiez une randonnée dans la nature, que vous alliez sur un terrain de golf ou que vous vous prélassiez simplement, vos pieds vous remercieront.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Elles sont conçues pour être un mélange entre une chaussette athlétique et une chaussette habillée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e C'est un équilibre difficile à atteindre ; Assez long et confortable pour un 747 Captain, mais également suffisamment de soutien et de durabilité pour une partie de basket-ball.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes chaussettes sont tissées en jacquard, donc contrairement aux chaussettes imprimées, les motifs colorés et amusants resteront brillants et éclatants lavage après lavage. Et même si les motifs uniques de l'aviation sont probablement ce qui a d'abord attiré votre attention, vous vous retrouverez bientôt à chercher ces chaussettes en raison de leur qualité et de leur confort supérieurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sérieusement, nos chaussettes Premium Crew feront exploser vos chaussettes existantes !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ils comportent : Terry Loop à l'avant-pied, au talon et aux orteils pour un coussin moyen\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Support de l'arche\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Talon et pointe renforcés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fermeture des orteils sans couture\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Construction en tissage jacquard\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 75 % polyester, 15 % coton, 10 % élasthanne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Taille unique pour la plupart des hommes, 7-13 (taille américaine)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lavage en machine à 40 °C \/ 104 °F Évitez de blanchir ou de repasser\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les chaussettes dureront plus longtemps si elles sont conservées hors du sèche-linge\u003c\/p\u003e","brand":"Luso Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31897693388882,"sku":"WLUS900-BPT","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/premium-crew-socks-bush-pilot-design-socks-luso-aviation-pilot-shop-0.jpg?v=1724378479"},{"product_id":"asa-helicopter-flying-handbook","title":"Manuel de vol d'hélicoptère ASA","description":"\u003cp\u003eIl s'agit de la principale ressource de la FAA en matière de connaissances sur les opérations d'hélicoptères ; il s'agit d'une lecture essentielle pour les candidats se préparant aux examens pour les certificats de pilote privé, commercial ou instructeur de vol avec une qualification de classe hélicoptère. En plus d'une introduction de base à l'hélicoptère, les lecteurs trouveront des chapitres sur l'aérodynamique, les commandes de vol, les systèmes, les performances, les procédures au sol, les manœuvres de vol de base et avancées, les urgences et les dangers, le vol aux instruments d'attitude, les opérations de nuit et la prise de décision aéronautique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Anciennement intitulée Rotorcraft Flying Handbook, cette nouvelle édition est conçue pour être utilisée par les instructeurs de vol, les pilotes se préparant à un examen de connaissances et de pratique de qualification d'hélicoptère de la FAA, et les pilotes d'hélicoptère souhaitant améliorer leurs connaissances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Numéro de pièce ASA808321B\u003cbr\u003e ISBN9781619549920\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31901517283410,"sku":"ASA-8083-21B","price":49.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-helicopter-flying-handbook-books-asa-pilot-shop-0.jpg?v=1724378104"},{"product_id":"motormax-skywings-de-havilland-dh-98-mosquito","title":"MotorMax SkyWings de Havilland DH.98 Mosquito","description":"\u003cp\u003e Moulé sous pression de Havilland DH.98 Mosquito par Motormax\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Échelle 1:100\u003cbr\u003e Envergure : 16 cm\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotormax\u003c\/strong\u003e fabrique des répliques moulées sous pression et en plastique de divers types de véhicules, notamment des voitures, des avions et des motos. Les répliques de voitures Motormax sont fabriquées à différentes échelles allant de 1:64 à 1:12.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe moustique de Havilland DH.98\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le de Havilland DH.98 Mosquito est un avion de combat multirôle bimoteur britannique à ailes d'épaule, introduit pendant la Seconde Guerre mondiale. Inhabituel dans la mesure où sa charpente est construite principalement en bois, il a été surnommé la « merveille en bois » ou « Mossie ». Lord Beaverbrook, ministre de la Production aéronautique, l'a surnommé « la folie de Freeman », faisant allusion au maréchal en chef de l'Air Sir Wilfrid Freeman, qui a défendu Geoffrey de Havilland et son concept de conception contre les ordres d'abandonner le projet. En 1941, c'était l'un des avions opérationnels les plus rapides au monde.\u003c\/p\u003e","brand":"MotorMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31920789586002,"sku":"77030","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/motormax-skywings-de-havilland-dh-98-mosquito-aircraft-models-motormax-pilot-shop-0.jpg?v=1724377947"},{"product_id":"81-lessons-from-the-sky-paperback","title":"81 Leçons du ciel - Livre de poche","description":"\u003cp\u003e Voulez-vous être le pilote qui rentre à la maison après chaque vol ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Apprenez des expériences d'autres pilotes pour ne pas devenir une autre statistique d'incident aérien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e 81 Lessons From The Sky contient 81 histoires vraies de vrais pilotes, y compris ce qu'ils ont appris de leurs accidents et quasi-accidents. 81 histoires du monde entier, de la communauté de l'aviation générale sur leurs propres quasi-accidents et leurs apprentissages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les 81 articles ont été sélectionnés et republiés avec la permission de la NASA, de la CASA et du CHIRP, et comprennent des rapports de pilotes de première main sur des accidents d'aviation survenus aux États-Unis, en Australie et au Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 81 leçons tirées des incidents sur les voies de circulation, des erreurs de ravitaillement en carburant, des violations de l'espace aérien, de la confusion dans la base des nuages, du recours aux systèmes GPS, des fronts de tempête, des incursions militaires dans l'espace aérien et bien d'autres encore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eChaque histoire est courte et facile à lire, écrite avec la voix du pilote qui a vécu pour rendre compte. Vous reconnaîtrez les noms des avions et vous aurez peut-être même atterri sur certains des aérodromes mentionnés dans ces pages. Des avions comme le Conquest, le Pawnee, le Cessna 150, le 172, un Piper 6XT, voire un Bird Dog, et d'autres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce livre est une lecture essentielle pour tous les pilotes actuels et futurs. N'oubliez pas que la sécurité passe avant tout. Commandez maintenant\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Détails du produit:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Série : Leçons venues du ciel (Tome 1)\u003cbr\u003e Broché : 384 pages\u003cbr\u003e Editeur : Squabbling Sparrows Press (13 septembre 2019)\u003cbr\u003e Langue: français\u003cbr\u003e ISBN-10 : 0473419947\u003cbr\u003e ISBN-13 : 978-0473419943\u003cbr\u003e Dimensions du produit : 6 x 1 x 9 pouces\u003cbr\u003e Poids d'expédition : 1,2 livres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auteur : Fletcher McKenzie\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lessons From The Sky","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31921084661842,"sku":"81LESSONS","price":34.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/81-lessons-from-the-sky-paperback-books-lessons-from-the-sky-pilot-shop-0.jpg?v=1725586633"},{"product_id":"101-lessons-from-the-sky-paperback","title":"101 Leçons du Ciel - Broché","description":"\u003cp\u003e Le livre d'accompagnement du livre à succès sur l'aviation générale « 81 Lessons From The Sky ».\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e101 Lessons From The Sky se concentre sur l'aviation commerciale et le transport aérien, et est possible grâce aux pilotes qui ont partagé leurs échecs et leurs mésaventures. Lisez 101 histoires vraies de pilotes ayant à eux deux des centaines et des milliers d'heures d'expérience de vol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le simulateur de vol n’a rien à apprendre des histoires réelles directement des pilotes qui ont vécu pour raconter l’histoire. 101 histoires sur le Boeing 737 et le 767, le CRJ-700, le Beech 99, l'ERJ-145, l'Airbus A320, un Learjet et un Gulfstream, le CRJ-200, l'Airbus A319 et d'autres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Découvrez les listes de contrôle des compagnies aériennes, la complaisance, les problèmes de maintenance, la mauvaise planification du chargement, les limitations des jauges et la fatigue, ainsi que des dizaines d'autres récits vrais et faciles à lire d'incidents potentiellement catastrophiques évités de justesse. Et les leçons que les pilotes, le personnel de cabine, le personnel au sol, les ingénieurs et les copilotes ont apprises. Et les compagnies aériennes et les compagnies de fret aérien...\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eApprenez des expériences d'autres pilotes pour ne pas devenir une autre statistique d'incident aérien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une lecture essentielle pour tous les pilotes actuels et futurs. Et rappelez-vous, la sécurité avant tout. Commandez maintenant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Détails du produit\u003cbr\u003e Série : Depuis le ciel (Tome 2)\u003cbr\u003e Broché : 376 pages\u003cbr\u003e Editeur : Squabbling Sparrows Press (10 août 2018)\u003cbr\u003e Langue: français\u003cbr\u003e ISBN-10 : 0473448831\u003cbr\u003e ISBN-13 : 978-0473448837\u003cbr\u003e Dimensions du produit : 6 x 0,8 x 9 pouces\u003cbr\u003e Poids d'expédition : 1,2 livres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auteur : Fletcher McKenzie\u003c\/p\u003e","brand":"Lessons From The Sky","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31921101766738,"sku":"101LESSONS","price":34.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/101-lessons-from-the-sky-paperback-books-lessons-from-the-sky-pilot-shop-0.jpg?v=1723776214"},{"product_id":"71-lessons-from-the-sky-paperback","title":"71 leçons du ciel - Broché","description":"\u003cp\u003eAvant de voler à nouveau, comprenez les leçons tirées des quasi-accidents commis par d’autres pilotes. Leurs leçons pourraient vous sauver la vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Apprenez des expériences d'autres pilotes d'hélicoptère pour ne pas devenir une autre statistique d'incident aérien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Rempli de 71 leçons faciles à lire, il s’agit d’un nouveau guide de survie destiné aux pilotes d’hélicoptère.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e71 Lessons From The Sky comprend une introduction de Claude Vuichard, qui enseigne la technique de récupération de Vuichard à partir de l'état de l'anneau vortex, avec sa technique incluse dans le chapitre quatre. Mark Ogden, rédacteur en chef d'Heliops Magazine, identifie les pièges manqués par un certain nombre de pilotes dans leur formation. Le plus grand chapitre couvre les leçons sur la conscience de la situation, la complaisance et la fatigue. Il y a des leçons sur la compréhension du couple et de la puissance, des détails sur les tristement célèbres coups de fil et les résultats du non-respect des procédures correctes. Chapitres sur la prise de décision et les risques, et un certain nombre d'autres chapitres intéressants. La plupart des histoires proviennent d'aviateurs chevronnés, mais même avec toute leur expérience, ils n'étaient pas conscients du désastre aérien potentiel qui les attendait, victimes de la situation, mais survivant pour raconter l'histoire.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCes 71 leçons offrent une fenêtre unique pour aider à identifier les signes que le personnel navigant peut manquer jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Il s'agit du quatrième livre de la série à succès Lessons From The Sky et contient des leçons stimulantes d'opérateurs privés et commerciaux qui offrent un aperçu rare des risques auxquels les pilotes et l'équipage sont confrontés et vous permettent d'ajouter vos propres stratégies préventives pour voler en toute sécurité. .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce livre est une lecture essentielle pour tous les pilotes actuels et futurs. N'oubliez pas que la sécurité passe avant tout. Commandez maintenant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Détails du produit:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Série : Leçons venues du ciel (Tome 4)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Broché : 336 pages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Editeur : Squabbling Sparrows Press (14 octobre 2019)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Langue: français\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ISBN-10 : 047349308X ISBN-13 : 978-0473493080\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dimensions du produit : 6 x 0,8 x 9 pouces\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Poids d'expédition : 1 livre\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auteur : Fletcher McKenzie\u003c\/p\u003e","brand":"Lessons From The Sky","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31929455575122,"sku":"71LESSONS","price":34.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/71-lessons-from-the-sky-paperback-books-lessons-from-the-sky-pilot-shop-0.jpg?v=1723771493"},{"product_id":"motormax-skywings-hawker-hurricane","title":"Ouragan Hawker MotorMax SkyWings","description":"\u003cp\u003e Ouragan moulé sous pression par Motormax\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Échelle 1:100\u003cbr\u003e Envergure : 15,5 cm\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotormax\u003c\/strong\u003e fabrique des répliques moulées sous pression et en plastique de divers types de véhicules, notamment des voitures, des avions et des motos. Les répliques de voitures Motormax sont fabriquées à différentes échelles allant de 1:64 à 1:12.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'ouragan Hawker\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Hawker Hurricane est un avion de combat monoplace britannique des années 1930 à 1940, conçu et principalement construit par Hawker Aircraft Ltd. pour être utilisé dans la Royal Air Force (RAF). Il a été éclipsé dans la conscience publique par le rôle du Supermarine Spitfire lors de la bataille d'Angleterre en 1940, mais l'ouragan a infligé 60 % des pertes subies par la Luftwaffe lors de l'engagement et a combattu sur tous les principaux théâtres de la Seconde Guerre mondiale.\u003c\/p\u003e","brand":"MotorMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31948249071698,"sku":"77029","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/motormax-skywings-hawker-hurricane-aircraft-models-motormax-pilot-shop-0z8.png?v=1773970058"},{"product_id":"asa-aviation-instructors-handbook","title":"Manuel de l'instructeur ASA Aviation","description":"\u003cp\u003eConçu pour les instructeurs au sol, les instructeurs de vol et les instructeurs de maintenance aéronautique, ce manuel de l'instructeur d'aviation a été développé par la Federal Aviation Administration (FAA) en coopération avec des éducateurs en aviation et l'industrie pour aider les instructeurs débutants à comprendre et à appliquer les principes fondamentaux de l'instruction. Il fournit des informations à jour sur l’apprentissage et l’enseignement, ainsi que sur la manière de les appliquer à l’enseignement des connaissances et compétences aéronautiques aux apprenants. Les instructeurs d'aviation expérimentés trouveront également ces informations utiles pour améliorer leur efficacité dans les activités de formation. Ce livre est un outil de référence clé pour toutes les informations nécessaires pour fonctionner en tant qu'instructeur autorisé et réussir l'examen de connaissances FAA Fundamentals of Instructing (FOI).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes sujets couverts comprennent la gestion des risques et la gestion des ressources monopilotes, le comportement humain, le processus d'apprentissage, la communication efficace, le processus d'enseignement, les évaluations, la planification des activités pédagogiques, les responsabilités et le professionnalisme de l'instructeur et les techniques d'instruction au vol. Les annexes comprennent une bibliographie complète de références, des informations sur la façon de développer une banque d'éléments de test, des certificats et des mentions de notation, ainsi qu'une liste de contrôle des minimums personnels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette nouvelle édition élargit et met à jour le matériel existant, y compris la formation basée sur des scénarios relative aux évaluations, le processus de soumission d'une demande de certificat et\/ou de qualification d'aviateur via l'IACRA et les approbations. Il intègre également de nouveaux domaines de préoccupations en matière de sécurité et d'informations techniques non abordés auparavant, tels que la référence aux normes de certification des aviateurs (ACS) ainsi que les normes de test pratique (PTS), l'enseignement de la gestion pratique des risques pendant l'instruction au vol et des informations destinées aux pilotes à distance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe livre est la source officielle de la FAA pour l'enseignement du vol et de nombreuses questions de test pour les examens de connaissances de la FAA destinés aux instructeurs proviennent de cette référence. Complet avec des résumés de chapitre ; des dessins et des photographies détaillés et en couleur partout ; et un glossaire et un index.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auteur : FAA\u003cbr\u003e ISBN : 978-1-64425-077-8\u003cbr\u003e En vigueur : 2020\u003cbr\u003e Dimensions : 8,25\"x10,75\"\u003cbr\u003e Nombre de pages : 248 pages\u003cbr\u003e Illustrations : en couleur\u003cbr\u003e Poids : 1,15 livres\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32781078986834,"sku":"ASA-8083-9B","price":26.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-aviation-instructors-handbook-books-asa-pilot-shop-0.jpg?v=1724381076"},{"product_id":"p-40-warhawk-cap-olive-and-white","title":"Casquette P-40 Warhawk - Olive et blanc","description":"\u003cp\u003e Chapeaux brodés en coton brossé avec visière sandwich contrastée, œillets cousus, visière pré-incurvée et fermeture velcro.\u003c\/p\u003e","brand":"Born Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32973665402962,"sku":"HTE-P40","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/p-40_warhawk_cap.png?v=1782684650"},{"product_id":"make-it-rain-bombs-t-shirt","title":"T-shirt Faites pleuvoir des bombes","description":"\u003cp\u003e T-shirt vintage délavé super doux Étiquette rouge sans étiquette pour le cou Make It Rain imprimé sur le devant avec motif bombes d'épaule à épaule\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 60% coton, 40% polyester\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTableaux de tailles\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable class=\"size_chart_table\" style=\"width: 584px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"size_chart_attributes\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 96px;\"\u003eTailles\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 132px;\"\u003e 1. Longueur (pouces)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 123px;\"\u003e 2. Poitrine (pouces)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 205px;\"\u003e 3. Largeur des épaules (pouces) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"size_chart_row1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 96px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e XS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 132px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 24\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 123px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 17 1\/4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 205px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 14 3\/4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"size_chart_row2\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 96px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e S\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 132px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 26 1\/4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 123px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 18 1\/4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 205px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 16 3\/4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"size_chart_row1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 96px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e M.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 132px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 28 1\/4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 123px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 19\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 205px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 18 1\/4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"size_chart_row2\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 96px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e L\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 132px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 29 1\/4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 123px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 205px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 20 3\/4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"size_chart_row1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 96px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e XL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 132px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 30\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 123px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 23\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 205px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 22 1\/2 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"size_chart_row2\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 96px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 2XL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 132px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 31\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 123px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 25 1\/4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 205px;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"size_chart_data\"\u003e 23 1\/2 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rothco","offers":[{"title":"S","offer_id":33071524937810,"sku":"66380-S","price":26.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":33071525036114,"sku":"66380-XL","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/make-it-rain-bombs-t-shirt-t-shirts-rothco-pilot-shop-0.jpg?v=1723172274"},{"product_id":"mousepad-helipad","title":"Tapis de souris - Héliport","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tapis de souris robuste avec dessus rigide de 8\" x 1\/8\".\u003cbr\u003e C'est également un excellent héliport pour les jouets des enfants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit doit être nettoyé uniquement avec un chiffon humide\u003c\/p\u003e","brand":"Luso Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39273474621522,"sku":"NAPX120","price":25.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/mousepad-helipad-mousepads-luso-aviation-pilot-shop-0.jpg?v=1724378565"},{"product_id":"aeroplane-tail-business-card-holder","title":"Porte-cartes de visite à queue d'avion","description":"\u003cp\u003eCes porte-cartes de visite trouveront facilement leur place sur le bureau de tout aviateur ou amateur d'aviation.\u003cbr\u003e 3\"H x 3 3\/4\"L x 1 1\/2\"L\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Emballé individuellement dans une boîte cadeau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ASUSA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39273505194066,"sku":"NAPX575","price":23.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/aeroplane-tail-business-card-holder-novelty-asusa-pilot-shop-0.png?v=1726192246"},{"product_id":"7up-themed-737-t-shirt","title":"T-shirt 7UP sur le thème 737","description":"\u003cp\u003e Rafraîchissez-vous avec un 737-UP ! Fabriquée à partir d'ingrédients naturels et artificiels, cette chemise apporte une touche citron-lime à deux classiques. Mélangez avec un peu de Jet-A et vous obtenez un cocktail frais et croustillant qui plaira à tout amateur d'aviation !\u003cbr\u003e Spécifications :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 50% Polyester \/ 50% Coton\u003cbr\u003e Tissu évacuant l'humidité\u003cbr\u003e Étiquette sans étiquette\u003cbr\u003e Graphite chiné\u003cbr\u003e Pré-rétréci\u003c\/p\u003e","brand":"ASUSA","offers":[{"title":"XL","offer_id":39273546285138,"sku":"WPEX7UP -","price":30.0,"currency_code":"NZD","in_stock":false},{"title":"XXL","offer_id":39273546514514,"sku":"WPEX7UP - 006","price":30.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/7up-themed-737-t-shirt-xl-t-shirts-asusa-pilot-shop-0.jpg?v=1728004776"},{"product_id":"boeing-apache-ah-64-illustrated-hat","title":"Chapeau illustré Boeing Apache AH-64","description":"\u003cp\u003e Montrez votre programme Boeing préféré avec cette casquette de camionneur classique.\u003cbr\u003e Détails:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Patch sublimé\u003cbr\u003e Fermeture à pression réglable\u003cbr\u003e Bandeau en coton\u003cbr\u003e Extérieur 1 sergé 65% coton \/ 35% polyester\u003cbr\u003e Coquille 2 maille 100% polyester\u003cbr\u003e Importé\u003c\/p\u003e","brand":"Boeing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39311432155218,"sku":"B115015010780","price":39.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/boeing-apache-ah-64-illustrated-hat-caps-boeing-pilot-shop-0.jpg?v=1725588814"},{"product_id":"top-gun-ultra-soft-logo-womens-tank-top","title":"TOP GUN Débardeur Ultra-Doux Logo Femme","description":"\u003cp\u003e Le débardeur Top Gun Ultra-soft Logo est tout sauf basique. Conçu exclusivement pour Top Gun, ce t-shirt à col rond présente un mélange exquis de matériaux et notre formule de lavage signature qui en fait le t-shirt le plus doux jamais conçu. Laissez-le fondre dans vos mains et préparez-vous à voler haut !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e – 50% Coton \/ 50% Polyester\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e – Logo imprimé vintage\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e – Étiquette imprimée sans étiquette pour plus de confort\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComment prendre soin :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e – Lavage à la main à l’eau froide avec des couleurs similaires. Cycle doux uniquement. Ne pas javelliser. Ne pas nettoyer à sec. Repassage à basse température si nécessaire. Ne repassez pas la décoration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTaille du T-shirt pour femme.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mesurer un T-shirt plat sous les bras au maximum\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eXS 15\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e S 16\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e M17\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L 18\" (Épuisé)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e XL 19\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2XL 20\"\u003c\/p\u003e","brand":"TOP GUN","offers":[{"title":"XL","offer_id":39380274053202,"sku":"TGL2004-XL","price":39.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true},{"title":"2XL","offer_id":39380272021586,"sku":"TGL2004-2XL","price":39.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/top-gun-ultra-soft-logo-womens-tank-top-t-shirts-top-gun-pilot-shop-0.png?v=1723772594"},{"product_id":"motormax-skywings-lancaster","title":"MotorMax SkyWings Lancaster","description":"\u003cp\u003e Lancaster moulé sous pression par Motormax\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Échelle 1:100\u003cbr\u003e Envergure : environ 17 cm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Motormax fabrique des répliques moulées sous pression et en plastique de divers types de véhicules, notamment des voitures, des avions et des motos. Les répliques de voitures Motormax sont fabriquées à différentes échelles allant de 1:64 à 1:12.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MotorMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39420688826450,"sku":"MX-77028","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/motormax-skywings-lancaster-aircraft-models-motormax-pilot-shop-0.jpg?v=1725588558"},{"product_id":"motormax-skywings-spitfire","title":"MotorMax SkyWings Spitfire","description":"\u003cp\u003e Spitfire moulé sous pression par Motormax\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Échelle 1:100\u003cbr\u003e Envergure : environ 17 cm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Motormax fabrique des répliques moulées sous pression et en plastique de divers types de véhicules, notamment des voitures, des avions et des motos. Les répliques de voitures Motormax sont fabriquées à différentes échelles allant de 1:64 à 1:12.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MotorMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39420697772114,"sku":"MX-77027","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/motormax-skywings-spitfire-aircraft-models-motormax-pilot-shop-0.jpg?v=1726193834"},{"product_id":"lady-luck-tin-sign","title":"Dame Chance - Signe en étain","description":"\u003cp\u003e Cette plaque en étain unique présente un nez de pin-up de la Seconde Guerre mondiale. Excellent ajout à toute collection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mesure 12 1\/2 x 16 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Born Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39445008613458,"sku":"TN-LL1","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/lady-luck-tin-sign-aviation-signs-born-aviation-pilot-shop-0.jpg?v=1724982451"},{"product_id":"metal-earth-tool-kit","title":"Kit d'outils pour la terre métallique","description":"\u003cp\u003e Le kit d'outils Metal Earth 3 pièces vous aide à réaliser vos modèles Metal Earth plus rapidement et plus facilement. L'ensemble contient trois outils métalliques : 1 paire de pinces à bec plat, 1 paire de pinces à bec effilé et 1 paire de tondeuses. Les outils sont fabriqués en acier au carbone moyen et sont forgés et traités thermiquement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eContenu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 pince à bec effilé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 pince à bec plat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 tondeuse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Metal Earth","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39489078034514,"sku":"MMT001","price":32.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/metal-earth-tool-kit-aircraft-models-metal-earth-pilot-shop-0.jpg?v=1723772754"},{"product_id":"asa-helicopter-maneuvers","title":"Manœuvres d'hélicoptère ASA","description":"\u003cp\u003e Excellente ressource pour les étudiants et les instructeurs de vol, le Manuel des manœuvres d'hélicoptère aide les pilotes à acquérir une image mentale de chaque phase de vol. Avec ce guide visuel complet, l'auteur Ryan Dale a capturé ses innombrables heures passées devant le tableau blanc dans des illustrations en couleur qui montrent exactement ce qu'il faut faire ou s'attendre dans chaque partie d'une manœuvre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Liste des manœuvres :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comprend des instructions étape par étape et des illustrations à l'appui pour toutes les manœuvres requises pour le checkride privé et commercial.\u003cbr\u003e Inspection avant vol\u003cbr\u003e Démarrage du moteur et engagement du rotor\u003cbr\u003e Décollages\u003cbr\u003e Roulage\u003cbr\u003e Survol\u003cbr\u003e Approches et atterrissages\u003cbr\u003e Vol en ligne droite\u003cbr\u003e Grimpes\u003cbr\u003e Descentes\u003cbr\u003e Se tourne\u003cbr\u003e Accélération\u003cbr\u003e Ralentissement\u003cbr\u003e Opérations de modèle de trafic\u003cbr\u003e Procédure de remise des gaz\u003cbr\u003e Opérations à haute altitude\u003cbr\u003e Opérations de pente\u003cbr\u003e Opérations en zones confinées \u003cbr\u003eOpérations Pinnacle\/Plateforme\u003cbr\u003e Panne de courant en altitude\u003cbr\u003e Rotation automatique\u003cbr\u003e Reconnaissance des bas régimes du rotor et\u003cbr\u003e Récupération\u003cbr\u003e S'installer avec le pouvoir\u003cbr\u003e Panne du rotor de queue\u003cbr\u003e Procédures après le vol\u003cbr\u003e Et plus!\u003cbr\u003e Ce manuel de manœuvres aide les pilotes à visualiser les concepts appris lors de la formation au pilotage et à intégrer les normes de test pratique dans chaque manœuvre. Les illustrations en couleur et les explications textuelles fonctionnent en conjonction avec les leçons d'un instructeur et facilitent des briefings efficaces avant et après le vol. Le manuel des manœuvres d'hélicoptère donne aux lecteurs une image claire du niveau de performance attendu d'eux pour chaque profil de vol et comprend un aperçu des erreurs courantes associées à chaque manœuvre. Applicable à tous les modèles d'hélicoptères, le livre contient également des conseils pour le populaire Robinson R22. Ce livre est un outil indispensable pour tout sac de vol !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Numéro de pièce ASAHELIFM\u003cbr\u003e ISBN9781560278917\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39682237857874,"sku":"ASA-HELI-FM","price":49.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-helicopter-maneuvers-books-asa-pilot-shop-0.jpg?v=1724981012"},{"product_id":"motormax-skywings-boeing-p-51-mustang","title":"MotorMax SkyWings Boeing P-51 Mustang","description":"\u003cp\u003e Boeing P-51 Mustang moulé sous pression par Motormax\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Échelle 1:100\u003cbr\u003e Envergure : 14 cm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMotormax\u003c\/strong\u003e fabrique des répliques moulées sous pression et en plastique de divers types de véhicules, notamment des voitures, des avions et des motos. Les répliques de voitures Motormax sont fabriquées à différentes échelles allant de 1:64 à 1:12.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe P-51 Mustang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe North American Aviation P-51 Mustang est un chasseur et chasseur-bombardier monoplace à longue portée américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée, entre autres conflits. La Mustang a été conçue en avril 1940 par une équipe de conception dirigée par James Kindelberger de North American Aviation (NAA) en réponse à une exigence de la British Purchasing Commission. La Commission des achats a contacté North American Aviation pour construire des chasseurs Curtiss P-40 sous licence pour la Royal Air Force (RAF). Plutôt que de construire un ancien modèle d'une autre société, North American Aviation a proposé la conception et la production d'un chasseur plus moderne. La cellule prototype NA-73X a été déployée le 9 septembre 1940, 102 jours après la signature du contrat, et a effectué son premier vol le 26 octobre.\u003c\/p\u003e","brand":"MotorMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39685283217490,"sku":"77024","price":29.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/motormax-skywings-boeing-p-51-mustang-aircraft-models-motormax-pilot-shop-0sb.png?v=1773969985"},{"product_id":"asa-caravan-cessnas-swiss-army-knife-with-wings","title":"ASA Caravan : le couteau suisse du Cessna avec des ailes !","description":"\u003cp\u003e Connu pour être l'un des avions les plus polyvalents et les plus robustes jamais produits, le Cessna Caravan est devenu le cheval de trait DC-3 de notre époque actuelle, comme Cessna le surnomme, un « couteau suisse avec des ailes » ! Ce favori des pilotes fait tout, sur terre ou en mer : vol de brousse, exploration et cartographie géophysiques, patrouille, ambulance aérienne, militaire, tourisme, entreprise, compagnie aérienne de banlieue, parachutisme, vol cargo, missionnaire et humanitaire, et bien plus encore. La réputation presque légendaire de sécurité et de fiabilité du Caravan demeure une constante réconfortante pour ceux qui appellent affectueusement l'avion leur « SUV volant », « Suburban à turbine » ou « camion aérien ».\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDe sa couverture de l'histoire colorée de la Caravane à ses systèmes d'avions innovants mais conventionnels, en passant par des histoires de pilotes intéressantes, des conseils et de belles photographies, le livre de Lewis et Cook est à la fois divertissant et éclairant : le divertissement ludo-éducatif de la Caravane à son meilleur ! Les chapitres mettent en parallèle les phases de vol d'une mission typique et regorgent d'expériences, d'idées et d'anecdotes, du vol en amont jusqu'à l'après-vol : une histoire vraiment étonnante pour tous les pilotes intéressés par cette centrale légendaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque chapitre contient un sujet spécial ainsi que la phase de vol correspondante, comprenant la couverture par Lewis et Cook des caractéristiques pertinentes des caravanes, ou des histoires racontées par des pilotes pilotant des caravanes dans des circonstances inhabituelles et dans des endroits lointains. Deux sections de photographies couleur sont incluses, ainsi que plusieurs annexes contenant des informations supplémentaires sur les spécifications et les contacts de l'industrie pour les propriétaires de caravanes, ainsi que des notes de bas de page et une bibliographie détaillées. Préface de Steve Stafford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Numéro de pièce\u003cbr\u003e ISBN9781560276821\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39691824300114,"sku":"ASA-CARAVAN","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-caravan-cessnas-swiss-army-knife-with-wings-books-asa-pilot-shop-0.png?v=1724376080"},{"product_id":"topgun-lessons-from-the-sky-paperback","title":"Topgun Leçons du ciel - Broché","description":"\u003cp\u003e De l'US Navy inspiré par TOPGUN - l'école de manœuvres de combat aérien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comprend : le Grumman F-14 Tomcat, le Douglas A-4 Skyhawk, le Northrop F-5E Tiger, le Sikorsky SH-3 Sea King, le F\/A-18E Super Hornet et Growler, ainsi que le North American P-51D Mustang.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn nombre poignant et incroyable d'histoires provenant des rangs des aviateurs navals et civils avec des centaines d'années d'expérience cumulée sont rassemblées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La sécurité aérienne est un facteur très important lorsque l'exploitation de machines dans le ciel et l'aviation navale semble comporter BEAUCOUP plus de risques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Laissez ces histoires non seulement vous offrir un aperçu du monde de l'aviateur naval, mais aussi vous divertir et vous éduquer pour devenir un pilote professionnel et sûr. \" - E. Vincent 'Jell-O' Aiello - Instructeur TOPGUN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \"Personne ne rêve de voler dans la Marine parce que c'est un métier sûr.\"\u003cbr\u003e - Dave 'Bio' Baranek - Instructeur TOPGUN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ISBN : 97809951421\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auteur : Fletcher McKenzie\u003c\/p\u003e","brand":"Lessons From The Sky","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39700586987602,"sku":"TOPGUNLESSONS","price":34.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/top-gun-lessons-from-the-sky-books-lessons-from-the-sky-pilot-shop-0.jpg?v=1723774367"},{"product_id":"asa-airplane-flying-handbook","title":"Manuel de vol d'avion ASA","description":"\u003cp\u003e Le Airplane Flying Handbook de la FAA est une lecture obligatoire pour tous les pilotes depuis plus de 40 ans et présente les compétences et les connaissances de base du pilote essentielles au pilotage d'avions. Il profite aux élèves-pilotes qui débutent tout juste leurs activités aéronautiques, ainsi qu'aux pilotes se préparant à des certificats et qualifications supplémentaires ou qui souhaitent améliorer leurs compétences en vol, ainsi qu'aux instructeurs de vol engagés dans l'enseignement aux pilotes de tous niveaux.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe manuel fournit des informations et des conseils sur les procédures et manœuvres requises pour la certification de pilote. Les chapitres sont consacrés aux opérations au sol, aux manœuvres de vol de base, au vol lent, aux décrochages, aux vrilles, aux montées au décollage et au départ, aux manœuvres de performance et de référence au sol, aux schémas de trafic aéroportuaire, aux approches et atterrissages, aux opérations de nuit, aux procédures d'urgence et aux transitions vers différents types d'avions. y compris complexes, multimoteurs, à roue arrière, à turbopropulseurs et à réaction. La dernière édition élargit et met à jour le matériel qui est une référence clé dans les tests de la FAA et les normes de certification Airman (ACS), et intègre de nouveaux domaines de préoccupations en matière de sécurité et d'informations techniques telles que la prévention des perturbations de contrôle et la formation à la récupération, et la transition. aux avions de sport légers (LSA).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe Airplane Flying Handbook est la source officielle de la FAA pour apprendre à voler et pour de nombreuses questions de test des examens de connaissances de la FAA pour les pilotes. Complet avec des résumés de chapitre et illustré tout au long de dessins et de photographies détaillés en couleur, il comprend également un glossaire et un index.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Numéro de pièce ASA80833C\u003cbr\u003e ISBN9781644250686\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39851748393042,"sku":"ASA-8083-3","price":49.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-airplane-flying-handbook-books-asa-pilot-shop-0.jpg?v=1723775233"},{"product_id":"asa-airline-pilot-technical-interviews","title":"Entretiens techniques avec les pilotes de ligne ASA","description":"\u003cp\u003e Toutes sortes de questions techniques peuvent être posées lors d'un entretien avec une compagnie aérienne, mais il existe une approche spécifique que les candidats pilotes doivent adopter pour se préparer avec succès à cette partie du processus d'embauche. Dans cette quatrième édition augmentée du livre, l'auteur Ron McElroy propose aux lecteurs une multitude d'exercices préparatoires dans les domaines du calcul mental, des plaques d'approche, des réglementations et procédures, de la météo, des systèmes et de l'aérodynamique, ainsi que des situations de cockpit à analyser et à résoudre. Vous connaîtrez également la base de données des dossiers pilotes 14 CFR Part 111 afin d'être au courant du partage d'informations qui se produit entre les employeurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce aux conseils et aux méthodes de McElroy, les aspirants pilotes professionnels seront prêts à démontrer leurs compétences de vol lors du vol en simulateur ainsi que leurs connaissances aéronautiques lors des questions orales en face-à-face. Cette étude et cette pratique garantiront non seulement de meilleures performances lors d'un entretien ou d'un test technique, mais aideront les pilotes à mieux piloter la trajectoire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Copyright © 2015-2022 Aviation Supplies \u0026amp; Academics, Inc. Tous droits réservés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Numéro de pièce ASAATPINT4\u003cbr\u003e ISBN9781644250730\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39851749081170,"sku":"ASA-ATP-INT","price":39.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-airline-pilot-technical-interviews-books-asa-pilot-shop-0.jpg?v=1721957341"},{"product_id":"61-lessons-from-the-sky-paperback","title":"61 leçons du ciel - Livre de poche","description":"\u003cp\u003e Comprenez les leçons tirées des quasi-accidents par des pilotes militaires expérimentés. \u003cstrong\u003eLeurs leçons pourraient vous sauver la vie\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eObtenez les leçons des États-Unis, du Canada, de l'Australie et du Royaume-Uni avec des équipages de la RAF, de l'ARC, de la RAAF, de l'UK ARMY, de l'USAF, de l'USCG, de l'USN, de l'US ARMY et de l'USMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Apprenez des expériences des pilotes d'hélicoptères militaires pour ne pas devenir une autre statistique d'incident aérien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Rempli de 61 leçons \u003cstrong\u003efaciles à lire\u003c\/strong\u003e , il s'agit d'un nouveau guide de survie destiné à tous les pilotes d'hélicoptère, civils et militaires, commerciaux et privés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La plupart des histoires proviennent d'aviateurs chevronnés, mais même avec toute leur expérience, ils n'étaient pas conscients du désastre aérien potentiel qui les attendait, victimes de la situation, mais survivant pour raconter l'histoire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces 61 leçons offrent une fenêtre unique pour aider à identifier les signes que les pilotes et le personnel au sol peuvent manquer jusqu'à ce qu'il soit trop tard.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl s'agit du sixième livre de la série à succès \u003cem\u003eLessons From The Sky\u003c\/em\u003e et contient des leçons stimulantes de toutes les branches de l'armée, offrant un aperçu rare des risques auxquels les pilotes et l'équipage sont confrontés et vous permet d'ajouter vos propres stratégies préventives pour voler en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce livre est une lecture essentielle pour tous les pilotes actuels et futurs. \u003cstrong\u003eLa sécurité d'abord\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Lessons From The Sky","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39869763977298,"sku":"61LESSONS","price":34.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/61-lessons-from-the-sky-paperback-books-lessons-from-the-sky-pilot-shop-0.jpg?v=1726193103"},{"product_id":"suunto-clipper-compass-sh","title":"Boussole Suunto Clipper SH","description":"\u003ch4\u003e Attachez-le et intégrez-le à votre équipement d'extérieur pour une prise de direction facile.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e LA MICRO BOUSSOLE SUPÉRIEURE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Compass qui fait partie de votre équipement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les boussoles amovibles Suunto font naturellement partie des équipements de plein air, libérant les mains et apaisant l'esprit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e POINTS FORTS DU PRODUIT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se fixe à la sangle, à la pochette ou au bord de la carte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionne dans des conditions de faible luminosité avec des marquages ​​luminescents\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e QU'Y A-T-IL DANS LA BOITE?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Boussole Suunto Clipper L\/B SH\u003c\/p\u003e","brand":"Suunto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39918969126994,"sku":"SS004102012","price":47.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/suunto-clipper-compass-sh-compasses-suunto-pilot-shop-0.jpg?v=1733448030"},{"product_id":"top-gun-3d-logo-t-shirt-black","title":"T-Shirt TOP GUN Logo 3D - Noir","description":"\u003cp\u003e T-shirts originaux inspirés de l'aviation Top Gun pour hommes. Le design Top Gun Fighter donne à ce t-shirt un look classique et décontracté, notamment grâce à notre nouveau matériau extrêmement doux conçu pour le confort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e - 100% Coton.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Délavé vintage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Entièrement doublé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProduit officiel Top Gun\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TOP GUN","offers":[{"title":"L","offer_id":39968469549138,"sku":"TGM2200-BL-L","price":55.95,"currency_code":"NZD","in_stock":false},{"title":"M","offer_id":39968469581906,"sku":"TGM2200-BL-M","price":55.95,"currency_code":"NZD","in_stock":false},{"title":"S","offer_id":39968469614674,"sku":"TGM2200-BL-S","price":36.0,"currency_code":"NZD","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":39968469647442,"sku":"TGM2200-BL-XL","price":55.95,"currency_code":"NZD","in_stock":false},{"title":"XXL","offer_id":39968469680210,"sku":"TGM2200-BL-XXL","price":55.95,"currency_code":"NZD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/top-gun-3d-logo-t-shirt-black-t-shirts-top-gun-pilot-shop-0.jpg?v=1723776617"},{"product_id":"asa-an-aviator-s-field-guide-to-tailwheel-flying","title":"ASA Guide pratique de l'aviateur sur le vol à roue arrière","description":"\u003cp\u003e Dans An Aviator's Field Guide to Tailwheel Flying, l'auteur Jason Blair partage son expérience dans une variété d'avions équipés d'une roue de queue. Ce livre décrit chacune des principales phases de vol et des considérations importantes qui seront utiles aux pilotes de roue arrière actuels ou en transition lorsqu'ils cherchent à accroître leurs compétences. La discussion va au-delà des compétences physiques de vol et aborde d’autres aspects des roues de queue, tels que les opérations sur différentes marques, modèles ou âges d’avions, les modifications des avions, la recherche du bon instructeur et les défis propres aux roues de queue.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes pilotes d'avions tels que les Cessna 180, les Cubs, les Champs, les Maules ou d'autres avions de type et de taille similaires y trouveront des conseils pertinents et pratiques pour améliorer leur pilotage de roue de queue. Fruit de nombreuses années de prise de notes précédemment transmises à ses propres étudiants en tant qu'instructeur, ainsi que de pilote-examinateur désigné pour les vérifications et les contrôles des avions, le livre de Blair compile et partage ces connaissances avec la communauté aéronautique au sens large.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nombre de pages : 96\u003cbr\u003e Numéro ISBN : 978-1-61954-589-2\u003cbr\u003e Dimensions : 5,25 x 8,25 pouces\u003c\/p\u003e","brand":"ASA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39994550648914,"sku":"ASA-TAILDRAG","price":25.95,"currency_code":"NZD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2457\/7775\/files\/asa-an-aviators-field-guide-to-tailwheel-flying-books-asa-pilot-shop-0.jpg?v=1724376217"}],"url":"https:\/\/astrolabeoutdoors.co.nz\/fr\/collections\/gifts-under-50.oembed?page=3","provider":"Pilot Shop","version":"1.0","type":"link"}